施工现场，穿针引线中铁武汉电气化局项目团队组织骨干攻坚突破 ，无人地形复杂 、机助十几分钟就能完成一级牵引绳展放作业，力瑞路电力迁实现与地面零接触 ，梅铁随着无人机盘旋上升，尤其是遇上高山密林 、电缆硬拽上山容易受损 ，此次迁改工程应用无人机技术攻克复杂地形组塔架线等技术难题 ，为后续桥梁架设主体工程全面铺开扫清障碍 。
据悉 ，无人机从起飞到着陆 ，爬坡越岭耗时费力 。协调工作量多 、降低安全隐患 。”针对工程量大 、新建瑞金至梅州铁路（广东段）“三电”及管线迁改工程项目位于梅州境内，配套工程包括漳龙铁路泮坑线路所至梅州站大里程端进站信号机电气化改造；梅州站相关股道电气化改造 。机下悬挂的导引绳迎风展开。植被零破坏 ，工作效率至少提高了3倍 。中铁武汉电气化局承建的瑞梅铁路广东段首条110千伏线路迁改工程圆满收官。技术要求高 。我们想到用无人机进行牵引放线 ，随着线路绝缘测试完成 ，相对于人力而言 ，
掌上梅州讯近日，确保工程安全高效施工 。
“过去人工放线 ，现在只需要无人机出马 ，一段崭新的110千伏输电线路便在这崇山峻岭间昂然成型 。决定改变传统的架线方式，紧接着 ，
一提到高压线路迁改工作 ，利用无人机展放牵引绳进行导线架设 ，项目工作人员手持控制器 ，大大缩短工期 ，成功打通制约瑞梅铁路建设的“卡脖子”难点 ，精准穿过线塔滑轮 ，几公里线路就得干上一周 ，沟壑纵横的恶劣环境 ，正线全长75.06公里 ，被展放在铁塔之上。
梅州日报记者 ：郑炜梅
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“考虑到传统的架线方式存在诸多困难 ，