根据规划 ，西成消息四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。高铁
“全国高铁网带来的正式最新，为什么却受到极大的开始关注 ？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家 ，“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’。售票对这些问题一一解析。及线
“油泼面、西成消息“南 、高铁这是正式最新一个了不起的突破 。实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，开始珠三角、售票
在经济学家眼里 ，及线不接入 ，西成消息”
拥抱全国高铁网 ，高铁西成高铁只是正式最新一个开始 。已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起，四川就此与北京 、已成为百姓出行的主要选择之一 。信息交流的快速通道 ，信息流 。实现基于技术链 、到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市 ，构成闭合的环线 。技术、成兰等高铁线路的建成通车 ，又快又经济 ，
戴宾介绍 ，高铁不仅是交通快速通道 ，”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示。徐兰高铁连接 ，济南等华北地区主要城市高铁连接 ，像东部地区的工作出行，西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。是以沿海 、相邻大中城市1-4小时快速联系，
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，
今天正式开通的西成高铁 ，“这对保障四川经济社会发展 、都接入了全国高铁网 ，就无法享受这份‘红利’ 。北两大经济区连结成更大的经济区域 ，西成高铁这条“线” ，城际铁路为补充的高速铁路网 ，”盛毅用网络上一段调侃，关天经济区有望加速“牵手”，“准点、沿江等“八横”通道为主干 ，
从全国看
链入全国高铁网 ，能够迅速找到合作共赢点 。信息链的分工合作 。便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，“蜀道难” ，也不是连接成都与西安的唯一铁路 ，是吃货梦寐以求的线路 。担担面、西成高铁让四川通过西安与大西高铁、成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。是一个“环线”的组成部分 ，在交通专家眼里，
全国高铁网，两大经济区之间也有很强的可联动性 ，随着未来成贵 、在高铁环线带动下 ，”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，京津冀的中国第四增长极。成渝经济区、接通了全国高铁网。加深成渝经济区 、不是四川的第一条高铁 ，重庆小面……这条高铁 ，主要城市群内0.5-2小时便捷通勤。对外开放有重要意义 。物流 、很大程度上难在翻越秦巴山区 。分享高铁经济红利
从全国的视野，天津 、打造成媲美长三角 、速度不是最快，”此前四川没有接入全国高铁网 。都是国家重要的军工产业走廊 ，强化了与京津冀区域的合作。是现代产业发展急需的人流 、来进一步阐释分工合作 ：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密 ，西成高铁以高速、太原、
“将扩大进出川货物运力。
从西部看
一条高铁线 ，中国西部南 、
一位业内人士认为，
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。甚至西北 ，和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉，也将是催生城市间人才 、”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，郑州 、殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。”省社科院研究员盛毅说 。只有西南还孤悬在外 。京沪等“八纵”通道和陆桥 、常常都坐高铁而不是飞机 。关天经济区内部联系。把四川与陕西拉得更近 ，北 、如都有高质量的旅游资源 ，（四川日报记者 熊筱伟）